История судна прошла через смену эпох. Исследователь М. И. Гольман указывает, что пароход принадлежал русской частной компании, а в 1919 году перешёл к Центросоюзу. После революции 1921 года Иркутская контора Центросоюза перестроила «Монгол» на Косоголе — так в русских источниках того времени называли Хубсугул.
В начале XX века русские купцы начали создавать на озере Хубсугул новый водный маршрут между севером Монголии и российской границей. В 1910 году здесь появился деревянный грузовой пароход «Монгол» — судно грузоподъёмностью около 40 тонн с паровой машиной мощностью 75 л. с. Его использовали для перевозки российских товаров в Монголию, а в обратном направлении — шерсти, кожи и другого сырья. Монгольские источники связывают с «Монголом» начало истории судоходства на Хубсугуле.
Спустя более ста лет деревянный корпус «Монгола» сохранился под водой у монгольского берега.
Во время экспедиции ANCESTRAL его удалось обнаружить с воздуха, обследовать с помощью подводного аппарата и водолазов и подробно зафиксировать. В районе носовой части корпуса был найден и поднят фрагмент деревянной судовой конструкции с сохранившимся сквозным железным крепежом.
Спустя более ста лет деревянный корпус «Монгола» сохранился под водой у монгольского берега.
Во время экспедиции ANCESTRAL его удалось обнаружить с воздуха, обследовать с помощью подводного аппарата и водолазов и подробно зафиксировать. В районе носовой части корпуса был найден и поднят фрагмент деревянной судовой конструкции с сохранившимся сквозным железным крепежом.
ЭКСПЕДИЦИЯ / 2026
Этот фильм документирует путь артефакта — от обнаружения сохранившегося корпуса парохода «Монгол» под водой Хубсугула до обследования судна и подъёма его фрагмента.
Это часть происхождения объекта: место находки, обстоятельства обнаружения и экспедиционная работа ANCESTRAL зафиксированы на видео.
Этот фильм документирует путь артефакта — от обнаружения сохранившегося корпуса парохода «Монгол» под водой Хубсугула до обследования судна и подъёма его фрагмента.
Это часть происхождения объекта: место находки, обстоятельства обнаружения и экспедиционная работа ANCESTRAL зафиксированы на видео.
«MONGOL / 1910»
ПАРОХОД «МОНГОЛ»
ПАРОХОД «МОНГОЛ»
р.
р.
Единый коллекционный объект: пароход начала XX века и подлинная часть его корпуса, пережившая само судно.
Это не сувенир и не декоративная реплика. Это материальный свидетель времени, когда русские торговые маршруты уходили через Сибирь к Хубсугулу, а небольшое деревянное судно стало одним из первых элементов новой транспортной инфраструктуры Монголии.
Это не сувенир и не декоративная реплика. Это материальный свидетель времени, когда русские торговые маршруты уходили через Сибирь к Хубсугулу, а небольшое деревянное судно стало одним из первых элементов новой транспортной инфраструктуры Монголии.